Система управління мехатронним амортизатором
Бічна панель сторінки статті
Основний зміст сторінки статті
Анотація
На сьогоднішній день технології у напрямках демпфування та амортизації транспортних засобів розвинулися до рівня, коли їхні характеристики можна регулювати залежно від температури навколишнього середовища, типу дорожнього покриття та інших зовнішніх факторів. Більше того, залучення мехатронних систем дозволяє створювати адаптивні амортизатори, які самостійно підлаштовуватимуться під зовнішні умови для забезпечення оптимальної жорсткості. Регульовані амортизатори дозволяють контролювати жорсткістну характеристику амортизатора в цілому. Метою даної роботи є розробка мехатронної системи управління керованого гідравлічного амортизатора. В даний час однією з основних тенденцій розвитку світового гідроприводу є постійно розширюється використання інтелектуальних компонентів електро-гідравлічної автоматики на основі дроселюючих гідророзподільників або пропорційних гідроапаратів з цифровими системами управління. Цифрова технологія в порівнянні з аналогової дозволяє розширити діапазон регулювання, істотно підвищити надійність, поліпшити властивості компонентів (гістерезис, швидкодія, лінійність), забезпечити відмінну повторюваність, надійне зберігання даних, діагностування несправностей, спрощення програмування і прямий зв'язок з промисловим комп'ютером. Разом з тим, для зв'язку ПГА з електричними системами управління традиційно використовуються задавальні пристрої (пропорційні електромагніти або лінійні двигуни), що працюють по аналоговому принципом, тому в чисто цифрових приводах доцільна їх заміна кроковими електродвигунами.
Блок інформації про статтю
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
Автори зберігають авторське право на цю роботу. Публікація виконана за умовами ліценхії CC Attribution-NonCommercial 4.0.
Посилання
Dixon J. The Shock Absorber Handbook. Second Edition / John C. Dixon. – Chichester: The Atrium, 2007. – 409 с. – (The Open University).
Иванов Г.М., Свешников В.К., Сазанов И.И. Цифровой линейный электрогидравличе-ский привод // Конструктор. Машиностроитель. 2013. № 1. С. 42- 43.
Вплив температурних змін характеристик дроселів на роботу гідравлічного амортизатора, / І.В. Ночніченко, О.С. Галецький, О.В. Узунов // Вісник НТУ “КПІ”. – 2009. – № 57. – С. 157–163.
А. С. Цимбалюк, Розробка керованого (мехатронного) гідравлічного амортизатора / А. С. Цимбалюк, І. В. Ночніченко // Тези доповіді XIII Міжнародної науково-технічної конференції молодих вчених та студентів «Інновації молоді в машинобудуванні», 19-30 травня 2020 р. – К.: КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2020. – Режим доступу до ресурсу: http://imm-mmi.kpi.ua/proc/article/view/202608.